2023-04-10 来源:云点车讯
4月8日,一汽举行“遇见旗技-红旗新能源技术发布会”,发布会上正式亮相了“旗帜”超级架构下第三大平台-红旗混动平台HMP(HQ Modular Power)。
HMP混动平台属于红旗“旗帜”高端电动智能超级架构(FMEs)下第三大平台,另外两个平台分别为电动化、智慧化集成平台HME平台、智能化、体验化集成平台HIS平台。
HMP混动平台兼顾横置和纵置布局两大构型,主要由混动变速箱、混动发动机、智能电驱和安全电池组成。
核心部件①:纵置混动变速箱LDU45&横置混动变速箱HDU35
HMP混动平台混动变速器综合效率达90%以上,全域阶次噪声低于65分贝。其中LDU45(纵置前驱双电机多挡混动变速箱)主要用于C级及以上混动车型,它集成了驱动桥、变速器、电机与控制器,输出扭矩超过4500Nm。HDU35主要应用在A级/B级产品上,轴向长度376mm,输出扭矩达3900Nm,采用中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机,实现总成重量较同级产品降低10kg以上。全新开发的双电泵按需供能液压系统实现运行功耗相比同类产品降低80%。
核心部件②:高性能混动发动机系统
HMP混动平台采用了15TD、20TD两款混动发动机,热效率分别为45.2%和44.3%。15TD混动发动机采用了行业首创的集成式进气与分离式排气增压技术,可降低进气阻力和排气干扰,摩擦损失再降低28%。20TD混动发动机采用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环,活塞自定位技术等技术,实现振动噪声降低12%,达到国际同级最好水准。同时红旗还宣布已经在研发下一代稀燃发动机,实测热效率将突破47%。
核心部件③:动力解耦式电驱系统
HMP混动平台将搭载动力解耦式电驱系统,该系统能够输出200kW以上的功率,转速达到每分钟18000转;在不施加声学包裹的情况下全域阶次噪声都小于65分贝。同时该系统可实现100ms内自动切换四驱、两驱模式。
核心部件④:高安全耐低温电池系统
HMP混动平台将搭载的动力电池采用了轻量化全复合材料箱体,箱体具备高达1000兆帕的强度和不脆裂的材料特性,1000℃高温和全绝缘特性则形成立体化电热防护,彻底杜绝短路及拉弧等风险,且重量相比金属箱体降低15%。同时,红旗还研制了低温活性电芯,有效破解电动车低温环境下电池性能衰减的用户痛点。经台架实测,零下20℃环境下搁置12小时,其可用能量较金属箱体电池高8%,功率输出能力高25%以上。
智能能力控制模型
智慧能量控制模型以全域能量流智能管理算法和智慧感知节能规划算法为核心。对内赋予红旗车自我意识,可以自识别、自适应,保证各系统“思想统一、步调一致”,用最小的能耗实现最佳效果;对外让红旗车对外部环境了然于心,预知动作,让各系统随时以最佳状态应对挑战。经多样本实测,红旗智慧能量控制模型能够将熟练司机的使用油耗平均降低8%以上,实现机脑远超人脑的智慧控制。
红旗计划2023年下半年将量产两款搭载HMP混动平台的车型。
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